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认为的需求季节性走弱和部分重点行业趋势性走弱叠加更加确认,在供应端受行政限产不升级的前提下,市场化倒逼钢厂亏损并减产的路径也更加清晰。调研显示,主流钢坯含税成本3194元/吨,较上周增加72元/吨,对应长流程螺纹现金成本约3600元。目前螺纹、热卷现货在3800左右,钢坯出厂价3470元/吨(本周末累积下跌70元/吨),主流资源接近尚未到达现金成本减产线,冷轧、酸洗等部分资源已经跌至亏损,后期来自于基料转普卷和螺纹的压力较大。由于本次走弱并非仅仅季节性导致,因此对淡季之后的补库以及对10月行情的预期也不宜过高,房地产等重点行业下行的影响将更多在未来体现,策略上仍以逢基差收窄抛空为主。铁矿当前处于从基本面 的格局中转化的过程,5月以来澳巴合计周发货量较3—4月份每周增加350—400万吨,随着发货资源的后续到港,预计港口库存下降快的阶段已经过去;目前需求端压力刚刚开启,由于钢厂尚未到达亏损减产线,对铁矿/原料的传导尚未集中体现,但钢厂接单不好的压力一定会向上游原料采购传导,从当前利润空间和传导过程判断,现货销售压力大约会在本月底开始出现。“目前62%报价109.4美金,期货主力合约95美金,由于期货在上涨过程中大幅拉动了现货上涨




C型钢都是由C型钢成型机自动加工成型的。C型钢成型机根据给定的C型钢尺寸就可以自动完成C型钢的成型工艺。放料①--矫平②--成型③--定型④--矫直⑤--测长⑥--冲拉筋圆孔⑦--冲椭圆连接孔⑧--成型切断⑨C型钢
品种名称:

镀锌C型钢、热镀锌电缆桥架C型钢、 玻璃卡槽C型钢、玻璃幕墙C型钢、走线槽C型钢、 加筋C型钢、双抱C型钢、单边C型钢、 手动叉车C型钢、 不等边C型钢、直边C型钢、斜边C型钢、内卷边C型钢、内斜边C型钢、屋面(墙面)檩条C型钢、汽车型材C型钢、高速公路立柱C型钢、太阳能支架C型钢(21-80系列)、 模板支撑C型钢、设备用精密C型钢等等。

C型钢经热卷板冷弯加工而成,壁薄自重轻,截面性能优良,强度高,与传统槽钢相比,同等强度可节约材料30%。
C型钢檩条按高度不同分为80、100、120、140、160五种规格,长度可以根据工程设计而确定,但考虑到运输和安装等条件,全长一般不超过12米。各行数字含义(以C80×40x20×2.5为例):

C80×40x20×2.5:

截面高度H=80mm;

截面宽度B=40mm;

卷边宽度C=20mm;



17日国内中板市场价格小幅下跌。据兰格钢铁云商平台监测数据显示:截至6月17日,国内重点城市20mm中板均价3891元(吨价,下同),较上个交易日下跌22元,较上周同期下跌34元,较上月同期下跌1151元。

今日开盘,期货市场低位下行,现货市场偏空情绪依旧较浓,商家报价基本以小幅下跌为主,而随着盘中继续走弱,市场出货明显受阻;午盘后市,多数城市进行二次下调操作,尤其是华东区域,为增加出货销量,跌价售卖,不过由于贸易商和下游需求端对后市看跌,且市场“买涨不买跌”的传统心理影响,市场成交受限。华北区域则相对较好,上午报价下跌后,午后基本维持不动,不过,据贸易商反馈,虽价格没有下调,但为刺激成交实际操作有所优惠。据兰格网显示,今日邯郸武安、唐山、江阴、乐从报价在3720、3780、3760、4010元左右,区域价差依旧。另外,淡季特点显现,需求不佳,价格着实承压。因此预计后市在需求愈加疲弱的情况下,国内中厚板价格或仍保持弱势格局。




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